◎天津港集團(tuán)公司主動(dòng)瞄準(zhǔn)河南省是糧食生產(chǎn)、加工、消費(fèi)大省和中國(guó)(河南)自貿(mào)區(qū)鄭州片區(qū)建設(shè)進(jìn)境糧食指定口岸的實(shí)際需要，在天津市口岸辦、海關(guān)等多部門(mén)的大力支持下，先行先試，簡(jiǎn)化流程，提高效率，力促首票河南進(jìn)境糧食指定口岸貨物快速轉(zhuǎn)關(guān)和裝車發(fā)運(yùn)，大大縮短交貨周期，為采購(gòu)企業(yè)節(jié)約了大量時(shí)間和成本。
◎下一步天津港集團(tuán)公司還將依托河南進(jìn)境糧食指定口岸的規(guī)模和功能不斷提高進(jìn)口糧食“公轉(zhuǎn)鐵”集裝箱輸運(yùn)比例，進(jìn)一步做大做優(yōu)國(guó)際班列返程貨物與河南及周邊地區(qū)出口貨物的“無(wú)縫銜接”組織，著力打造海陸內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的國(guó)際貨運(yùn)升級(jí)版。
昨天，由天津港發(fā)運(yùn)的首班裝載著545.49噸加拿大亞麻籽的貨運(yùn)專列抵達(dá)中鐵集裝箱鄭州中心站。這標(biāo)志著我國(guó)內(nèi)陸地區(qū)第一家、也是目前唯一一家進(jìn)境糧食口岸正式運(yùn)營(yíng)。
此后，隨著河南進(jìn)境糧食指定口岸的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，天津港集團(tuán)公司將深拓“一帶一路”國(guó)際市場(chǎng)，進(jìn)一步放大“海陸內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)”黃金支點(diǎn)的輻射帶動(dòng)作用，通過(guò)國(guó)際海運(yùn)陸運(yùn)大通道和多式聯(lián)運(yùn)方式，將歐洲、中亞、東南亞、澳洲、美洲、非洲等地區(qū)進(jìn)口的小麥、芝麻、亞麻籽、油菜籽、大豆等原糧輸送至該進(jìn)境糧食指定口岸，助力河南實(shí)現(xiàn)由“中原糧倉(cāng)”向“國(guó)際糧倉(cāng)”的華麗變身。
天津港是我國(guó)北方重要的對(duì)外貿(mào)易口岸，是京津冀及中西部等地區(qū)最主要的出海口，也是國(guó)家公布的第一批進(jìn)境糧食指定口岸。為此，天津港集團(tuán)公司積極搶抓“一帶一路”沿線國(guó)家與我國(guó)糧食市場(chǎng)關(guān)聯(lián)度越來(lái)越強(qiáng)、加速融合所帶來(lái)的空前機(jī)遇，主動(dòng)瞄準(zhǔn)河南省是糧食生產(chǎn)、加工、消費(fèi)大省和中國(guó)(河南)自貿(mào)區(qū)鄭州片區(qū)建設(shè)進(jìn)境糧食指定口岸的實(shí)際需要，在天津市口岸辦、海關(guān)等多部門(mén)的大力支持下，先行先試，簡(jiǎn)化流程，提高效率，力促首票河南進(jìn)境糧食指定口岸貨物快速轉(zhuǎn)關(guān)和裝車發(fā)運(yùn)，大大縮短交貨周期，為采購(gòu)企業(yè)節(jié)約了大量時(shí)間和成本。
“天津市委市政府和河南省委省政府十分重視該進(jìn)境糧食指定口岸建設(shè)工作，今年鄭洽會(huì)期間，趙海山副市長(zhǎng)帶領(lǐng)天津口岸部門(mén)和天津港集團(tuán)公司負(fù)責(zé)人就有關(guān)工作進(jìn)行深入接洽，為盡快促成首票貨物從天津港上岸后直接轉(zhuǎn)關(guān)、通過(guò)鐵路發(fā)送到鄭州打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”據(jù)天津港集團(tuán)公司相關(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人介紹，此前河南的糧食企業(yè)是在天津口岸進(jìn)行報(bào)關(guān)清關(guān)，而后散裝運(yùn)輸至工廠加工。這種方式不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且增加了中間環(huán)節(jié)和成本，對(duì)企業(yè)大進(jìn)大出、擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)效益形成了制約。而河南進(jìn)境糧食指定口岸投入運(yùn)營(yíng)后，在兩地口岸部門(mén)的通力協(xié)作下，這一格局將被徹底打破。這不但有利于實(shí)現(xiàn)河南省糧食產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，優(yōu)化糧食產(chǎn)業(yè)資源配置，同時(shí)還能為河南省發(fā)展成為進(jìn)境糧食國(guó)際物流中心及商貿(mào)中心奠定基礎(chǔ)，進(jìn)一步樹(shù)立河南省進(jìn)境糧食價(jià)格在世界范圍內(nèi)的影響力。
據(jù)了解，下一步，天津港集團(tuán)公司還將依托河南進(jìn)境糧食指定口岸規(guī)模和功能的不斷提升，在不斷提高進(jìn)口糧食“公轉(zhuǎn)鐵”集裝箱輸運(yùn)比例的同時(shí)，充分發(fā)揮已有中歐、中亞班列和直達(dá)中原地區(qū)鐵路班列的物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步做大做優(yōu)國(guó)際班列返程貨物與河南及周邊地區(qū)出口貨物的“無(wú)縫銜接”組織，著力打造海陸內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的國(guó)際貨運(yùn)升級(jí)版，形成海向連接世界各主要港口，陸向貫通中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊、中亞、西亞、歐洲和我國(guó)中西部地區(qū)的多式聯(lián)運(yùn)大通道體系，以天津港口岸國(guó)際一流的營(yíng)商環(huán)境，為“一帶一路”合作共贏和北方國(guó)際航運(yùn)核心區(qū)建設(shè)提供有力支撐。
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