8月3日，國家發展和改革委員會網站刊文，對日前國家發改委和交通運輸部聯合印發《關于加快天津北方國際航運樞紐建設的意見》（以下簡稱《意見》）進行全面解讀。
《意見》提出了天津港的具體建設目標：到2025年，天津作為北方國際航運樞紐的地位更加凸顯，國際航運中心排名進入前20位，港口貨物吞吐量達到5.6億噸，集裝箱吞吐量達到2200萬標箱；到2035年，要全面建成智慧綠色、安全高效、繁榮創新、港城融合的天津北方國際航運樞紐，天津港成為世界一流港口，國際航運中心排名進一步提升，集裝箱吞吐量力爭達到3000萬標箱。
值得關注的是，《意見》同時明確了天津港作為京津冀協同發展重要支撐和服務“一帶一路”重要支點的戰略定位。
作為承擔天津建設北方國際航運中心和國際物流中心功能的核心區，自掛牌以來至2020年2月底，天津自貿試驗區累計新增外資企業2707戶，實際利用外資達100.17億美元，累計實現進出口貿易額11029.23億元人民幣；自掛牌以來至2020年5月，區內主體新開立本外幣賬戶8.5萬個，辦理跨境收支2219億美元，跨境人民幣結算4346億元。
掛牌五年來，天津自貿試驗區積極擴展全球“朋友圈”，勇擔支撐京津冀協同發展與服務“一帶一路”倡議的重任，經驗成績斐然。
鞏固融資租賃“金字招牌”
依照黨中央、國務院對天津自貿試驗區的規劃，賦予了天津自貿試驗區東疆片區承擔重點發展融資租賃等現代服務業的功能。自貿區正式掛牌運行以來，東疆片區牢牢把握融資租賃這一“金字招牌”，并結合戰略定位和自身差異化現狀，提出了打造國家租賃創新示范區的發展目標。
東疆片區近年持續推進租賃業配套制度政策創新，當好“專家+管家”，推出了租賃業風險防控大數據平臺、融資租賃發展指數等一攬子舉措，著力解決片區內企業所面臨的解決離岸租賃業務中貿易真實性審核、異地委托監管、租賃設備無法入區、合作對象信用難以核實等難題。
一攬子服務租賃業措施落實后的效果顯著。據統計，僅2019年全年，新增租賃資產就超過100億美元。截至今年3月，東疆已經完成了1609架飛機，121臺飛機發動機，194艘國際船舶，22座海工結構物租賃，飛機、船舶、海工設備租賃資產累計約945.52億美元，跨境租賃業務占全國的80%以上。此外，東疆還進行“融資租賃+X”試點探索，片區內的常有好車、中北汽車等首批5家二手車出口企業，完成全國首單二手商用車出口、首單“融資租賃+汽車出口”業務。在片區外，東疆促成全國13個海關進口租賃飛機跨關區聯動監管，為口岸通關監管提供了“東疆經驗”。
7月15日，天津市委書記、天津自貿試驗區推進工作領導小組組長李鴻忠在東疆調研時，強調“鞏固拓展融資租賃產業優勢，優化產業生態，吸引更多高端優質租賃企業聚集，打造國家租賃創新示范區，打造國家競爭力”。兩周后的7月29日，東疆管委會與天津海事局簽署戰略合作協議，助力東疆發展船舶海工租賃產業。與此同時，進口保稅租賃、離岸租賃、資產包租賃等四十多種租賃業務模式也在東疆不斷落地，引領推動中國租賃產業發展。
立足京津冀打造“一帶一路”黃金支點
位于區內的天津港首農食品進出口貿易有限公司，春節后第一時間便投入復工復產，3月初已實現日均出入庫100噸生鮮食品，有力供應京津冀地區。
高效便捷的口岸監管環境、優良的冷鏈倉儲硬件條件、深耕京津冀和北方市場、2019年凍肉進口量占全國30%以上，成就了天津自貿區保障京津冀地區冷鏈生鮮品供應的底氣。
為推進京津冀協同發展國家戰略，京津冀三省市聯合制定了《環首都1小時鮮活農產品流通圈規劃》，在總體規劃布局上，天津市承擔一系列區域性冷鏈物流功能，扶持冷鏈物流企業繼續為京津冀供應鏈提供服務?！耙劳懈劭趦瀯?，天津東疆保稅港區將加快冷鏈物流集散中心建設，將通過加強管理機制，完善產業鏈，優化市場環境等一系列舉措，引導和培育有實力的全球冷鏈物流企業在東疆做大做強?！敝袊ㄌ旖颍┳再Q試驗區管委會副主任、天津東疆保稅港區管委會主任沈蕾表示。
不僅用進口冷鏈豐富京津冀的“大餐桌”，天津自貿區服務京津冀協同發展各方面均承擔重要功能。為此，天津自貿試驗區推進工作領導小組專門下設服務京津冀協同發展推進小組，制定實施《天津自貿試驗區服務京津冀協同發展的八項措施》、《天津自貿試驗區服務京津冀協同發展工作方案》等重點文件，探索京津冀地區聯動發展經驗。天津自貿區針對天津港遠海近陸，京津冀腹地廣闊、區域鐵路網發達的特點，創造性提出跨關區國際中轉集拼集成發展的思路。統計數據顯示，2019年，天津口岸完成海鐵聯運量約55萬標準箱，國際集裝箱班列開行491列；天津口岸進出口總額13845.06億元，其中來自京冀的貨物占比近四成。天津自貿區在全國率先實施京津冀區域通關一體化改革，爭取實施京津冀144小時過境免簽政策，在探索中總結出的融資租賃收取外幣租金、稅務綜合一窗等創新成果在京冀推廣實施。
作為北方第一個自貿試驗區，天津自貿試驗區立足開放前沿的優勢，積極服務京津冀企業“走出去”。天津自貿試驗區管委會向澎湃新聞表示，掛牌五年來，累計70多家央企在片區內設立超過400家創新型金融企業，中交建、中鐵建、北方車輛等一批企業在自貿試驗區設立“走出去”功能總部。僅2019全年，自貿區承接非首都核心功能疏解項目就超過600個，新增市場主體中京津冀企業超過50%。天津自貿試驗區事實上已成為“走出去”海外工程出口基地和央企創新型金融板塊承載地。
6月天津海關發布的統計數據顯示，今年前5個月天津口岸自“一帶一路”沿線國家進口518億元人民幣，同比增長3.9%。今年以來，天津自貿區加強與“一帶一路”沿線國家重要節點城市的互聯互通。其中，東盟已經成為天津“一帶一路”外貿市場的第一大貿易合作伙伴，今年1至5月天津口岸自東盟進口206.5億元人民幣，同比增長9.6%。另據天津自貿試驗區管委會介紹，目前自貿區已與韓國仁川自由經濟區簽署戰略合作協議，與“一帶一路”沿線國家共建中國•埃及蘇伊士經貿合作區、津蒙經貿合作東疆物流園，積極推進與菲律賓卡扎延、柬埔寨柬中綜合開發試驗區等特殊經濟區域戰略合作，深耕“一帶一路”黃金支點建設。
優化口岸營商環境是“關鍵棋”
7月28日天津舉行濱海新區“打造國際一流營商環境”新聞發布會，發布會上，中國（天津）自貿試驗區管委會常務副主任，濱海新區區委副書記、區長楊茂榮介紹了《濱海新區關于打造國際一流營商環境實現高質量發展的實施意見》與“營商環境建設2020行動計劃”的相關情況，并提出2035年實現營商環境建設國際領先水平的目標。
在政務服務領域，目前天津自貿試驗區內外商投資項目備案已縮短至1個工作日；除特殊領域外，取消了對外商投資企業經營期限的特別管理要求。3億美元以下項目由核準改備案，天津自貿試驗區被賦予境外投資市級備案、統計權限，全面推行對外投資“無紙化一日辦結”備案模式，辦結時間從3個月縮短至1天。在推動人才往來便利化方面，天津自貿試驗區實施外國人工作許可、居留許可、永久居留“三證聯辦”，為符合條件的外籍高層次人才實施職業資格國際互認，并提供簽證、出入境及停留居留便利。
基于港區口岸的地理特征，天津自貿區探索出優化進出口貿易營商環境的路徑，建成高水平的國際貿易“單一窗口”，率先實現與國家層面“單一窗口”標準規范融合對接。得益于口岸通關和物流流程綜合的優化改革，2019年進、出口通關時間分別下降至36.8和3.27小時，比2017年壓縮72.54%和83.75%，通關效率在全國口岸中名列前茅，為我國世界銀行營商環境評估排名大幅提升作出貢獻。
